工事着工から４半世紀をかけて完成した本州四国連絡橋。
その意義と、瀬戸大橋・明石海峡大橋・しまなみ海道の３ルート完成によってもたらされた
社会・経済的効果や世界に誇る架橋技術などを紹介しています。

ジオラマ模型で見る巨大吊橋

しまなみ海道の来島海峡大橋は、世界初の３連吊橋。第１大橋・第２大橋・第３大橋の３つの吊橋が連なり周囲の美しい景観に溶け込んでいます。また、メインケーブルのなだらかな曲線が優美な世界最大級の吊橋明石海峡大橋の全体像もジオラマ模型で見ればよくわかります。

明石海峡にサイがいた

明石海峡の地質は、上層から沖積層、洪積層、明石層、神戸層、花崗岩の順で堆積しています。橋梁の基礎を置く４つの地点それぞれの地盤でボーリング調査を行い、その際に取り出した各地層のサンプルを展示。また、調査～工事の段階で採取された新生代（約1万年から数千万年前）の樹木の化石や、サイの臼歯（レプリカ）なども見ることができます。